Track rollagers Scroll -modus naar beneden

Track rollagers Scroll -modus naar beneden

Crawler -rollagers zijn een soort rollend lager, de sferische legeringsstalen bal is geïnstalleerd in het midden van de stalen ring en de buitenste stalen ring, rollende manier om het stroomoverdrachtsproces van wrijving te verminderen en de werking van de mechanische stroomoverdracht te verbeteren. Crawler -rollagers kunnen de zware belasting niet weerstaan, vaker voor in lichte industriële machines. Crawler -rollagers ook kogellagers.

  Het trackrollager bestaat uit vier basiselementen: een bal, een binnenring, een buitenring en een kooi behouden de houder, zoals getoond. Algemene industriële crawler-rollagers voldoen aan de AISI52100-standaard, de bal en de ring zijn meestal gemaakt van hoog chromen staal, Rockwell-hardheid (Rockwell C-schaal hardheid) tussen ongeveer 61-65.

  (Zoals: middelgrote koolstofstaal, aluminiumlegering) of niet-metalen (zoals: teflon, ptef, polymeermaterialen), en de hardheid van de houder is lager dan die van de bal en de ring. Het rollende lager is kleiner dan de roterende wrijvingsweerstand van het dagboeklager, zodat de temperatuur waarbij de wrijving wordt gegenereerd relatief laag is met dezelfde snelheid.

Crawler-rollagers worden over het algemeen gebruikt in mechanische transmissieapparatuur met lage lading. Omdat het lageroppervlak van de crawler-rollager klein is, is in het geval van hoge snelheid vatbaar voor ernstige mechanische schade, dus de zware belasting van mechanische transmissie neemt vaak de naaldrollagers om het lageroppervlak te vergroten, de mechanische transmissie-efficiëntie te verbeteren, terwijl de mechanische schade wordt verminderd.

Crawler Roller Lagers veranderen de wrijving van het lager, het gebruik van rollende wrijving, deze manier vermindert deze manier effectiever de wrijving tussen het lageroppervlakfenomeen, om de levensduur van de ventilatorlagers te verbeteren, en daarom de extensie van de radiatorleven. Het nadeel is dat het proces complexer, kosteneffectiever is, maar ook hoger werkgeluid brengt.

 Wanneer het oppervlak van roestvrijstalen buis bruin roest (punt) verschijnt wanneer mensen verrast waren: dat "roestvrij staal niet roestig is, roest is geen roestvrij staal, kan staal een probleem zijn." In feite is dit een gebrek aan begrip van roestvrij staal een eenzijdig foutzicht. Roestvrij staal onder bepaalde omstandigheden zal roestig zijn. Roestvrij staal heeft de mogelijkheid om atmosferische oxidatie te weerstaan ​​--- dat wil zeggen roestvrij staal, maar ook in het zuur, alkali, zoutmedium is het vermogen om te corrosie - dat wil zeggen corrosieweerstand. Maar de corrosieweerstand is de grootte van zijn stalen chemische samenstelling, plus de toestand, het gebruik van omstandigheden en het type omgevingsmediasype en verandering. Zoals de 440C stalen pijp, in de droge en schone atmosfeer, is er absoluut uitstekende weerstand tegen corrosie, maar het verplaatst naar het strandgebied, in een groot aantal zout dat zeemist bevat, zal spoedig roesten en daarom geen roestvrij staal, in elke omgeving kan bestand zijn tegen corrosie, geen roest. Roestvrij staal is het oppervlak van de vorming van een dunne laag dunne en sterke en stabiele stabiele chroomoxidefilm (beschermende film), om de voortdurende infiltratie van zuurstofatomen te voorkomen, te blijven oxideren en het vermogen om corrosieweerstand te verkrijgen.