Swash lagers reinigingsmethode

Swash lagers reinigingsmethode

De motor wordt meestal schoongemaakt en getanken na het gebruik van 2000 uur. Er zijn twee soorten reinigingsmethoden om te dragen:

A, Hot Oil Reinigingsmethode vanwege het gebruik van lange, zachte droge olie of roestroomhardinglager, zou moeten duiken in 100-200 ℃ hete olie, klemlager met tang, borstel met wollen schone olielager. Zachte droge olie of roestpasta wordt verwarmd tot 100-200 ℃ is smelten, het is gemakkelijk om uit een scheur in het lager te spoelen. Soms schudt het de lagers meerdere keren in de olie. De olie zal ook door de scheuren stromen. Bij het reinigen van de oude motor of importeer het centripetaal sferische lager van de motor, moet u de bal, parelframe transversale overdracht van de buitenste ring, de interne ring in hete olie plaatsen, opnieuw na een korte cilindrische rollager bij het reinigen van de rol, kralen, ook de binnenste ring en de buitenste ring.

In de hete olie bij het reinigen mag de olietemperatuur niet groter zijn dan 20 ℃. Als de vlam direct wordt verwarmd, moet worden opgemerkt dat de olie niet wordt verbrand, de lagers in de oliepan worden gesuspendeerd en de bodem zal oververhitting veroorzaken en de hardheid verminderen. Ten tweede, de reinigingsmethode zette het lager 5-10 minuten kerosine om de binnenring met één hand te persen, een andere hand draait de buitenring om, lager op de droge olie of roestroom zal vallen. Doe het lager vervolgens in de reinigingsmiddel in kerosine, met zachte haarborstel om te wassen, de bal en de opening in de wasolie, doe ze in benzine -reiniging, leg met schoon papier. Wanneer de kogellagers en korte cilindrische rollagers worden gereinigd, moeten de bal, kraal, de binnenring en de buitenring worden verwijderd en gereinigd.

Het reinigen van het lager op de as, die voornamelijk wordt vertrouwd op injectie met olie of oliegeweer, is gemakkelijk om de olie af te ruimen voordat ze kerosine en benzine worden gebruikt. Moeilijk om olie op te ruimen, eerst in 100-200 ℃ LEAGING van hete olie of oliepistool spuiten, en vervolgens schoon te maken met benzine. Het is belangrijk op te merken dat geen scherp gereedschap gebruikt om te schrapen: olie -vuiljes of corrosie van hard, om schade aan de lagers en rollengleufringonderdelen van de afwerking te voorkomen en het lager te reinigen met een schone droge doek.

Het verwijderen van de dekking van een lager wordt in het algemeen gebruikt om de C -ring te dragen, wat gemakkelijk te demonteren is maar iets minder effectief is. Op zoek naar een naald om de C -ring uit te kiezen De lagerafdekking kan worden gelost, algemene slap een beetje naast elkaar is ingesloten en een lagerkap, dit soort lager alleen met destructieve manier van lagerbedekking kan worden verwijderd. Met behulp van een scherp mes en puntige tang om het lagerdeksel te verwijderen, zolang de lagers niet zijn beschadigd, kan het lager alleen worden verwijderd.